海湾航空巨头因增长放缓而面临裁员

2017-11-12 15:04:11

迪拜(路透社) - 全球最大的长途航空公司阿联酋航空[EMIRA.UL]和阿布扎比的阿提哈德航空公司正在审查他们的员工队伍,因为产能过剩和美元走强给收益带来压力削减显示海湾航空公司过去几年的快速扩张如何在更具挑战性的经济背景下放缓知情人士告诉路透社,总部位于迪拜的阿联酋航空公司已向其总部的会计,财务,IT和其他部门的工作人员提供裁员该航空公司没有立即回复评论请求阿提哈德周日表示,裁员主要是通过“自然减员”来裁员但没有说会有多少工作会受到影响根据他们的网站,阿联酋航空和阿提哈德航空公司分别雇佣了超过103,000名员工和26,000名员工虽然油价下跌降低了运营商的运营成本,但随着中东旅游预算收紧,对高利润优质客舱的需求也随之减弱过去一年,在欧洲和土耳其发生一波激进的袭击事件后,东西向交通是海湾航空公司的重要航线 “我们可能会看到海湾航空公司的增长速度放缓或合理的运力或航线减少,正如阿联酋航空已经表明的那样,”总部位于伦敦的JLS咨询公司航空专家兼主任约翰斯特里克兰说阿联酋航空于11月9日宣布半年利润下降75%,于10月30日暂停飞往尼日利亚阿布贾的航班,并暗示可能会减少更多飞往非洲的航班 “整个地球的交易条件非常困难,”阿联酋航空总裁蒂姆克拉克上个月在柏林对记者说 2017年3月,阿提哈德航空公司已停止飞往塞浦路斯的拉纳卡,并将暂停飞往巴西圣保罗的航班“海湾航空公司的成功故事正在形成威胁,”代表约265家航空公司的国际航空运输协会(IATA)表示国际航空运输协会估计2017年中东航空公司的盈利将达到3亿美元,而2016年的预测为9亿美元对于指责海湾航空公司接受不公平状态的欧洲和美国航空公司来说,放缓可能会受到欢迎补贴使他们能够提高关键路线的运力海湾航空公司拒绝了这些指控德国汉莎航空公司一直是海湾航空公司的激烈批评者,上周与阿提哈德公司签署了一份代码共享协议,并表示将寻求加深新兴伙伴关系的方法据航空工业研究专家CAPA航空中心称,阿联酋的座位容量将在2017年上半年缩减5%,而阿联酋航空的增长率为7.6%,卡塔尔航空公司的增长率为10.2% CAPA - 航空中心高级分析师Will Horton表示,“对于阿提哈德航空公司来说,在未来几年推迟或取消飞机将是自然的,而市场则疲软”阿提哈德发言人表示,重组将“对我们的船队没有影响”当被问及经济状况是否意味着卡塔尔航空公司将不得不考虑降低运营成本,包括减少工作岗位时,